Nueva Temporada de «Clásicos sobre Ruedas»

David Grainger fundó “The Guild of Automotive Restorers” en 1991. Un garaje especializado en la restauración de automóviles clásicos de todas las épocas, sin importar el estado en el que llegan al garaje. Ahora regresa en una segunda temporada.

LUNES 03

1 MISIÓN RESTAURACIÓN (RESTORATION OVERLOAD)

Janice intenta restaurar un Land Rover de 1960 con varios problemas. Mientras tanto, Ron y Greg no entienden qué le pasa al motor que retocaron de una camioneta Chevy C10 del ’65 y Al usa todas sus habilidades para darle forma a una Ferrari 250 GT Spyder. 

2 TUERCA (MOPAR NUT)

Thomas y Larry viajan a una granja canadiense ubicada en medio de la nada en busca de una colección de Superbird de los ’70 demasiado buena para ser real. ¿Qué encontrarán cuando lleguen? Además, James y Greg intentan mejorar el motor de un Austin Mini Mk2 del ‘68.

MARTES 04

3 PROBLEMAS CON LA ALTURA (ALTITUDE SICKNESS)

Un cliente octogenario con problemas de espalda le pide a Greg que le agregue dirección asistida a su camioneta Chevy 3100 del ’75. Cuando las cosas se le complican, Al sale al rescate con un soporte hecho a medida. Además, Ron y Thomas trabajan en un MGB de 1980 con mal de altura.

4 SIN CABALLOS DE POTENCIA (NO HORSE POWER)

David y Janice participan de una exhibición en California y prueban un Avions Voisin de 1924, pero cuando intentan manejarlo, descubren que no está preparado para atravesar las colinas. Además, el prestigioso juez internacional Peter Larsen nos cuenta qué no puede faltar en un auto ganador.

MIERCOLES 05

5 TRIPLETA (HAT TRICK)

Davd, Janice, Thomas y Brad participan del Concours d’Elegance en busca de un galardón para su precioso Alfa Romeo 6C 2500 del ’46, completamente reconstruido para la ocasión. Pero algo falla en el momento clave, generando el pánico de todos.

6 REINICIANDO (AUTO REBOOT)

Mientras Greg y Ron pelean con el motor de un Aston Martin Vanquish del 2003, David conoce al equipo a cargo de diseñar y dar vida a estos autos deportivos, los más famosos de Gran Bretaña. Además, se da el lujo de ver de cerca sus modelos más célebres.

JUEVES 06

7 ESTILO RAT ROD (RAT ROD LOVE)

David y los muchachos corren contra reloj para terminar el Rat Rod antes de que un especialista en la materia vaya a verlo. Por otro lado, Greg repara el sistema dual de cambios de un AMC Rambler Marlin del ’65, mientras que Ron lidia con el sobrecalentamiento de un Corvette Sting Ray C2.

8 UN PEDAZO DE HISTORIA (A PIECING OF HISTORY)

David desmantela una motocicleta Indian Chief de 1940. Pero cuando el equipo intenta rearmarla, descubre su particular y agitada historia. Mientras tanto, Larry pasa a dar una vuelta en su Daimler SP 250 del ’62 y junto a David, repasan su colección de capós ornamentados.

VIERNES 07

9 UN CLÁSICO (A CLASSIC COACH)

David y Larry intentan obtener una réplica exacta del carruaje de la serie de una reconocida serie de los ’60. Más tarde, David descubre que un Bentley Brooklands R del ’97 que adquirió no pasa a quinta. Además, llega un Corvette a la tienda con un extraño problema de pintura.

10 OBSESIÓN POR LA COLECCIÓN (COLLECTION OBSESSION)

Llega la parrilla de la Ferrari 250 GT Spyder y el proyecto de reconstrucción está casi terminado. La obsesión de David con los tractores alcanza nuevos límites con la adquisición de 5 nuevos modelos. Además, llega el Alfa Romeo Duetto del ’69 que encargó por internet.

LUNES 10

11 UN MOTOR COMPLICADO (THE LITTLE ENGINES THAT COULDN’T)

Janice y James no consiguen extraer el motor del Land Rover del ‘60 que intentan restaurar. Mientras tanto, Larry recibe varias descargas eléctricas mientras trabaja en los cilindros del motor de un Delahaye del ‘48. Y Greg y Ron luchan para reinstaurar el de un Alfa Romeo del ‘91.

12 EL GRAN ICONO (THE BELLY TANK RACER)

David visita un museo de guerra para aprender a diseñar un Belly Tank Racer único hecho con partes de una aeronave. Mientras tanto, Janice completa su proyecto Land Rover y llega a la tienda un Buick del ‘39 con problemas de carrocería. Además, todos dudan de la autenticidad de un Camaro SS.